循環(huán)鹽霧又叫復(fù)合鹽霧，常見于汽車金屬零部件，目前大眾、通用、克萊斯勒、日產(chǎn)在車身、低盤、發(fā)動機(jī)部件，都有相應(yīng)的試驗(yàn)要求。循環(huán)鹽霧腐蝕可以理解為鹽霧試驗(yàn)、干熱試驗(yàn)、濕熱試驗(yàn)和低溫試驗(yàn)等試驗(yàn)方法的循環(huán)組合試驗(yàn)，是近年來應(yīng)用逐漸廣泛的一種試驗(yàn)方法，較之傳統(tǒng)鹽霧試驗(yàn)，其與真實(shí)環(huán)境有著更好的相關(guān)性。

     PV1210是德國大眾汽車公司的車身與附件循環(huán)鹽霧腐蝕標(biāo)準(zhǔn)，廣泛的循環(huán)腐蝕試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。這個標(biāo)準(zhǔn)適用于有涂層的車身、車身薄板、結(jié)構(gòu)組件等試驗(yàn)樣品的腐蝕檢測。

     試驗(yàn)分為噴灑鹽霧、標(biāo)準(zhǔn)氣候保存、濕熱存放3個階段。噴灑鹽霧按照ISO9227法，NaCl質(zhì)量濃度為(50士5)g/L，噴灑時間4h;標(biāo)準(zhǔn)氣候保存按照ISO554條件，保持4h；濕熱存放按照ISO6270條件，(40士3)℃、濕度100%下存放16h，5個循環(huán)以后在標(biāo)準(zhǔn)氣候保存2天再繼續(xù)進(jìn)行。

     試驗(yàn)可以進(jìn)行5、15、30、60或90個循環(huán)，然后評判樣件的腐蝕，包括腐蝕種類（覆層或基材腐蝕）、腐蝕形式（平面腐蝕或邊緣腐蝕）以及腐蝕的進(jìn)展情況（附著力下降情況、是否有氣泡產(chǎn)生）。

上述就是上海寶試為大家介紹的大眾PV1210-2010標(biāo)準(zhǔn)里的試驗(yàn)方法，僅供參考。